Сегодня, 9 марта, в Нидерландах начинается суд по делу о крушении пассажирского Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines («Малайзийские авиалинии») над Донбассом в 2014 году. Процессу не помешает ни эпидемия коронавируса, ни множество неоднозначных показаний, связанных с обстоятельствами происшествия, — для голландской системы правосудия это сложное дело явно станет проверкой на независимость и объективность. «Лента.ру» вспомнила все, что известно об этом долгом разбирательстве на сегодняшний день. Об этом сообщает "Рамблер". Далее: https://news.rambler.ru/disasters/43808166/?utm_content=news_media&utm_medium=read_more&utm_source=copylink
Нидерландский осёл. Какое отношение имеют к России родственники погибших? Позорное европейское судилище.
Нидерланды отреагировали на выход России из консультаций по MH17 15 октября 2020, 13:32 Фото: Сергей Савостьянов/ТАСС Текст: Алина Назарова Нидерланды «глубоко сожалеют» о решении России прекратить участие в трехсторонних консультациях по крушению малайзийского Boeing на Украине, заявил глава МИД королевства Стеф Блок.
«Российская Федерация сообщила нам, что в одностороннем порядке решила прекратить переговоры по рейсу MH17. Нидерланды глубоко сожалеют об этом решении России», – заявил Блок, добавив, что особенно больно от этого решения родственникам жертв авиакатастрофы, передает РИА «Новости».
Ранее в российском МИД заявили, что Москва считает невозможным дальнейшее участие в консультациях с Австралией и Нидерландами по катастрофе малайзийского Boeing, но готова взаимодействовать с голландскими компетентными органами.
Напомним, катастрофа произошла шесть лет назад, 17 июля 2014 года. Малайзийский Boeing, летевший из Амстердама в Куала-Лумпур рейсом MH17, потерпел крушение под Донецком. На борту находились 298 человек, все они погибли. Украина заявила, что самолет сбили ополченцы. Совместная следственная группа во главе с Нидерландами без участия России представила промежуточные итоги расследования, из которых следует, что самолет якобы сбили из зенитного ракетного комплекса «Бук», принадлежавшего военным из Курска. Однако российская компания «Алмаз–Антей», выпускающая вооружение, провела три эксперимента и установила, что сбившая самолет ракета была запущена с территории, контролировавшейся украинской армией.
Отправлено: 15.10.20 17:07. Заголовок: Острое желание Европ..
Острое желание Европ лишний раз прикрикнуть на Россию, заставить её "раскошелиться" за несуществующее преступление, обвинить, обгадить, чтобы она не мешала больше Европе творить свои грязные делишки в странах постсоветского пространства.
Отправлено: 15.10.20 17:09. Заголовок: Надо уходить из Евро..
Надо уходить из Европ, из ПАСЕ из всего этого грязного пидарастического болота. Не пачкаться. Следить? Ничего там не уследишь. Всё делается кулуарно, за закрытыми дверьми, куда Россию вряд ли пустят. Пустая трата средств и энергии. Уйти и плотно прикрыть за собой дверь. Хлопать дверьми не надо.
Сумеете доказать, что Россия виновата, вот тогда и имеет смысл разговаривать, а сегодня говорить не о чем. Австралия призывает Россию вернуться к трехсторонним переговорам по делу о сбитом Boeing 17:02, сегодня
Австралия разочарована решением России выйти из переговоров по делу крушения MH17.
Австралия призывает Россию продолжать трехсторонние консультации по уголовному делу о катастрофе самолета рейса MH17 на востоке Украины в 2014 году, из которых Москва приняла решение выйти 15 октября.
Об этом со ссылкой на министра иностранных дел Австралии Мэрис Пейн сообщает пресс-служба министерства.
В Министерстве иностранных дел Австралии сообщили, что глубоко разочарованы решением России не принимать участия в трехсторонних переговорах по делу о крушении рейса MH17 на Донбассе в 2014 году и призвали вернуться к консультациям немедленно.
"Правительство Австралии глубоко разочаровано решением России выйти из трехсторонних переговоров с Нидерландами относительно ее роли в крушении MH17 17 июля 2014 года", - заявила Мэрис Пэйн.
Также министр сказала, что с самого начала подход Австралии при тесном сотрудничестве с Нидерландами основывался на стремлении конструктивно участвовать в усилиях, нацеленных на достижение результата.
Киевом лучше бы занялись. Идиоты! США пошевелите, чтобы дали снимки из космоса. А так...непорядочные судьи и следователи, которые дело не расследуют, а фальсифицируют от начала и до конца. Россия неподсудна. До свидания! Вы не дело расследуете и не виновного ищете. Вы шьёте дело невиновным.
Отправлено: 17.10.20 01:20. Заголовок: "После более чем..
цитата:
"После более чем шести лет после этого трагического события 298 жертв и их ближайшие родственники заслуживают справедливости. Европейский совет поддерживает все усилия, направленные на установление истины, справедливости и подотчетности, в соответствии с резолюцией 2166 Совета Безопасности ООН", — говорится в официальном заявлении европейских политиков.
Источник: https://news.online.ua/evrosoyuz-obratilsya-s-neotlozhnoy-prosboy-k-putinu_n826094/?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com&utm_campaign=dbr Ох, и мрази обитают в этом Евросоюзе! Истину онии ищут и справедливости добиваются. Хотя бы не смешили людей. Почему же эти "любители истины и справедливости" также слёзно не выпрашивают снимков из космоса у США и признания у Украины, куда делись днепропетровские диспетчера, которые вели МН17 и лётчики, которые сопровождали самолёт в небе? Вцепились как клещи в Россию, которая к этим событиям не имеет никакого отношения? Подонки европейские! На жалость к жертвам бьют, сволочи. Вот пусть и разжалобят США и Киев. Шесть лет этот "высокий суд", скорее судилище, занималось болтовнёй ни о чём с людьми, которые к этим событиям никак не причастны. Непорядочные свиньи. На что они тратили общественные деньги? На праздность и непорядочность своих судей. Радость киевских макак по этому поводу.
цитата:
"Выход РФ из консультаций по МН17 — это красноречивое свидетельство ее страха перед правдой относительно того, что произошло 17 июля 2014 в небе над Донбассом", — пояснил украинский дипломат.
Я их понимаю. Это так приятно наблюдать, когда ты виноват, а подзатыльники получает другой. Мне кажется, что Путин свято уверовал в чистоту и непорочность европейской Фемиды. Ну не дурак ли после этого Путин? России с самого начала не стоило связываться с ней и сотрудничать с ней. Это дело виноватого, кем Россия не является. А киевские? Нацистская скотомордия, трусливая и пакостная. Гитлеровцы! С фашизмом Европа так и не попрощалась. Она с ним тесно обнялась и сделала своей моралью.
Отправлено: 03.11.20 18:27. Заголовок: Суд по MH17 направил..
Суд по MH17 направил запросы по докладам «Алмаз-Антея»
0 3 ноября 2020, 14:06 Фото: Михаил Почуев/ТАСС Текст: Наталья Ануфриева Суд по делу о крушении малайзийского Boeing (рейс MH17) на востоке Украины направил ряд запросов России по докладам «Алмаз-Антея» и ожидает ответа, сообщил председательствующий судья Хендрик Стинхейс.
Стинхейс сообщил, что «суд принимает к сведению отчеты следственного судьи о выводах продолжающегося расследования», передает РИА «Новости».
«Следственный судья инициировал ряд процессов по назначению экспертов, в частности, в отношении исследований изображений и звука. Что касается экспертов «Алмаз-Антея», следственный судья направил ряд запросов России. Россия в ответ запросила перевести отчеты. Это было сделано, и мы направили их российской стороне. Сейчас мы ожидаем ответа», – сообщил судья.
Во вторник в Нидерландах возобновились судебные слушания по делу о крушении рейса MH17.
До этого на суде было заявлено, что самолет, скорее всего, сбили ракетой «Бук» типа 9М38М1, а не 9М38. Также стало известно, что Украина не предоставляла первичных данных с радаров по делу крушения самолета.
Напомним, авиакатастрофа произошла 17 июля 2014 года. Малайзийский Boeing, летевший из Амстердама в Куала-Лумпур рейсом MH17, потерпел крушение под Донецком.
На борту находились 298 человек, все они погибли. Украина заявила, что самолет сбили ополченцы. Совместная следственная группа во главе с Нидерландами без участия России представила промежуточные итоги расследования, из которых следует, что самолет якобы сбили из зенитного ракетного комплекса «Бук», принадлежавшего военным из Курска.
Гады и форменные сволочи, эти нидерландские судьи. Никаких документов не получили ни от Украины, ни от США, решили отыграться на России. Европейские нечистоплотные подонки, выгораживающие своих уголовников.
Отправлено: 25.11.20 16:45. Заголовок: Суд по делу MH17 отк..
Суд по делу MH17 отказал в расследовании иных версий катастрофы
С соответствующим ходатайством обратилась защита обвиняемого Олега Пулатова
Окружной суд Гааги отклонил ходатайство защиты обвиняемого Олега Пулатова о расследовании альтернативных версий крушения рейса MH17 на востоке Украины в 2014 году. Такое решение огласил глава судебной коллегии Хендрик Стейнхейс, передает ТАСС.
Он объявил, что суд будет концентрироваться на версии произошедшего, изложенной судебными следователями.
В качестве основания для отколнения ходатайства судья отметил, что если прокуратуре не удастся доказать основную версию катастрофы, это приведет к автоматическому оправданию обвиняемого. https://www.bfm.ru/news/459029
Стадо заангажированных идиотов, а не судьи. Без чести, без стыда, без совести.
Отправлено: 27.12.20 11:12. Заголовок: Пытаются сподличать,..
Пытаются сподличать, слукавить и обвинить голословно и ничего у них из этого не получается. Такой цели у этого суда, как найти и наказать виновного, никогда не было. Виноватого объявили задолго до расследования. На кого им указали США, а они указали на Россию, против того и "шьют" дело. Стыда, совести и чести у Нидерландского суда не было и нет и закон для них не указ. Отнюдь не им они руководствуются в этом деле. Позорнейший суд. позорнейшей страны.
В Нидерландах признали ошеломительный провал Запада в деле крушения MH17 Западные следователи не хотят брать во внимание очевидные факт 25 Декабря 202017:25
В Нидерландах признали ошеломительный провал Запада в деле крушения MH17 Скрытый текст
Расследование обстоятельств крушения малайзийского авиалайнера MH17 стало одним из самых грандиозных провалов в истории Нидерландов. Такое мнение высказали голландские эксперты, передает издание «ПолитРоссия».
Профессор международных отношений Сассекского университета Кейс ван дер Пей и голландский журналист Карел ван Вольферен сделали вывод, что ситуация с расследованием трагедии MH17 стала тотальным провалом в современной истории Нидерландов. Последние несколько лет западные следователи идут по ложному пути, опираясь на странные улики и закрывая глаза на манипуляции с показаниями свидетелей.
«Официальное голландское расследование катастрофы MH17 ведется некорректно из-за ложных заявлений и отказа от показаний свидетелей», — отметили эксперты.
Специалисты подчеркнули, что следствие во многом делает акцент на выводах «гражданской следственной группы» Bellingcat, которая систематически тасует расследование в интересах своих спонсоров. Кроме этого, в ходе разбирательств было обнаружено немалое количество документов, доказывающих отсутствие ЗРК «Бук» в районе предполагаемого запуска ракет по MH17.
Серьезные вопросы у экспертов также возникли к украинским спецслужбам, роль которых в этой ситуации вызывает большое сомнение. Плюс к этому, большое количество фактов говорит о том, что в районе крушения MH17 совершали маневры украинские истребители. Эти самолеты, вероятно, могли спровоцировать крушение гражданского авиалайнера. Тем не менее, все это не отражено в официальном расследовании, которое возглавили Нидерланды. То есть вся эта ситуация оборачивается ошеломительным провалом для всего Запада, отметили аналитики.
Следует отметить, что некоторое время назад стало известно о намерениях бывшего соратника президента Украины Петра Порошенко Давида Жвании дать показания по делу MH17. По словам экс-депутата Рады, он хотел выступить перед судом в Гааге и разоблачить преступления украинских властей в Донбассе.
Антипов назвал раскрывающую причины крушения деталь в кабине пилотов MH17 Технический эксперт Юрий Антипов продолжает обличать фальсификации в рамках дела о крушении MH17, организованные реальными виновниками трагедии. 24 Ноября 2020 12:00
Антипов назвал раскрывающую причины крушения деталь в кабине пилотов MH17Федеральное агентство новостей-Андрей Тюнников Раскрыта непростительная ошибка Зеленского «задевшая» Путина И опять тема очередной статьи – причина крушения самолета рейса МН17. Как уже все знают, при расследовании следователи и прокуроры не удосужились назначить трассологические экспертизы. В унисон с ними поступили и голландские эксперты. Обнаружив внедрившийся в раму остекления осколок, они не дали даже краткого резюме, откуда прилетел фрагмент, застрявший во втором левом окне (форточке).
Поэтому я продолжаю публикацию, касающуюся направления вылета осколков, дырявивших самолет рейса МН17. И сразу скажу, что все характерные пробои конструкции воздушного суда можно скомпоновать в четыре группы.
1.Повреждения, полученные еще в полете самолета при разлете обломков, образовавшихся в момент развала его конструкции.
2.Повреждения, полученные при ударе обломков самолета о землю и наземные предметы.
3.Сквозные пробои и характерные отметки от механических осколков, образовавшихся при взрыве.
4.Сквозные пробои и характерные отметки от элементов, которые вызывали мгновенное расплавление конструкции самолета.
И здесь я рассмотрю только повреждения, относящиеся к третьей группе, хотя при изучении всей совокупности трудно найти строгую границу между третьей и четвертой группами. Тем не менее, при внешнем взрыве, если бы взорвалась ракета «Бука», подавляющее число было бы обусловлено движением осколков и частиц внутрь самолета. И только малая их часть могла бы вылететь за его пределы в том случае, если бы конструкция судна была пробита этими элементами насквозь. Но если места, где наблюдаются признаки вылета частиц наружу самолета, лежат в стороне от трасс разлета осколков, это указывает на их «рождение» от взрыва, который произошел не снаружи самолета, а внутри него. Вот сейчас такое место в конструкции самолета мы и рассмотрим. И это место находится даже не то, что в стороне от разлета осколков предполагаемого «Бука», оно находится прямо на их пути. И можно даже сказать, что это место должно было встретить поток буковских поражающих элементов прямо своей «грудью».
Антипов назвал раскрывающую причины крушения деталь в кабине пилотов MH17 Ria Novosti / ZUMAPRESS.com / Global Look Press
Как известно, голландские прокуроры сейчас отстаивают официальную версию следствия, что ракета «Бука» взорвалась слева над кабиной пилотов. Соответственно, в числе первых элементов конструкции самолета, которые должны быть прошиты насквозь — стекла кабины пилотов. И, естественно, в этом случае они бы получили повреждения в ходе движения поражающих элементов, летящих снаружи внутрь кабины пилотов.
А на деле….
Ну, а раз сейчас будем рассматривать остекление кабины пилотов, ещё раз напомню о фальсификации, которая была на месте крушения МН17. Эта фальсификация была осуществлена лицом, либо группой лиц, которые знали истинную причину крушения, и они прибыли на место падения обломков с целью сокрытия фактов, которые могли бы об этом наглядно рассказать — об этой истинной причине. Сразу скажу, этот факт фальсификации не единичный.
Итак, по порядку. Передняя часть самолета вместе с кабиной пилотов упала в районе села Рассыпное и представляла из себя большую кучу обломков, которая долгое время лежала в поле вплоть до прибытия международных экспертов. И первые журналисты зафиксировали состояние обломков МН17 в Рассыпном. См. фото №1.
Это фото было сделано сразу после крушения. Еще даже тела членов экипажа не были убраны с места крушения. Но проходит некоторое (небольшое) время и груда обломков меняет свой вид. Причем изменения эти носят принципиальный характер. И не просто кто-то что-то сдвинул, чтобы можно было ближе подойти к груде разрушенной конструкции. Этот кто-то уничтожил, на первый взгляд, очень мелкую и совершенно неприметную деталь, но она являлась явной уликой, раскрывающей причину и картину произошедшего с самолетом рейса MH17. Смотрим внимательно на остекление кабины пилотов в районе левого «дворника».
Более подробно, элемент, пробивший стекло изнутри, показан на фото №3. Но, как я уже говорил, проходит небольшое время, и этот элемент таинственным образом исчезает с места крушения. Груда обломков остается без изменений, многочисленные фотографы и журналисты ведут свои репортажи с места падения обломков, не искажая их внешний вид, а элемент, пронзивший стекло, кто-то уже оперативно вынул… См. фото №4. Пусто в клети, хоть шаром покати.
Антипов назвал раскрывающую причины крушения деталь в кабине пилотов MH17 Ria Novosti / ZUMAPRESS.com / Global Look Press
Почему так важен этот элемент, пробивший стекло? Во-первых, он мог вылететь только изнутри кабины пилотов, потому что снаружи самолета таких элементов нет. Но тогда могут возразить, что этот элемент пробил стекло, когда разрушенная кабина пилотов рухнула на землю. Отвечаю - нет. И это — во- вторых. Этот элемент пробил стекло, когда самолет был в полете и пробил именно в момент ЧП. И об этом красноречиво свидетельствуют ореолы копоти вокруг каждого отверстия пробитого стекла. См. фото №5. На земле на месте крушения кабины пилотов никакого пожара не было, значит отверстия в стекле вместе с пробившим это стекло элементом могли появится только в полете в момент ЧП.
Ореолы копоти вокруг отверстий показывают, что они образовались в момент взрыва. В этот же момент вылетел из кабины, пробив стекло, и конструкционный элемент. Но что еще важно на фото №5?
Первое. Уже наглядно видно, как выгнулось стекло вокруг отверстия. По попавшим в кадр обломкам легко определить, что стекло около пробитого отверстия выгнулось наружу кабины пилотов. Значит, отверстие образовалось при вылете осколка из кабины наружу самолета.
И второе. Посмотрите на состояние наружной поверхности стекла. Оно приняло непрозрачный (молочный) цвет, но при этом сама наружная поверхность стекла лишена микроповреждений.
А теперь посмотрим на внутреннюю поверхность этого стекла, со стороны кабины пилотов. См. фото №6. Показан вид сверху на этот кусок стекла. Но, так как оно наклонено наружу, то мы видим его внутреннюю поверхность.
И сразу становится понятным, что все сквозные пробои в этом куске стекла были образованы вылетом осколков, летевших изнутри кабины наружу. См. подробнее фото №7.
Антипов назвал раскрывающую причины крушения деталь в кабине пилотов MH17
Около каждого отверстия стекло треснуло и сместилось наружу. Но и это еще не всё. Около каждого отверстия не просто ореол копоти, а сплошные пятна. Значит, копоть из отверстий шла изнутри кабины пилотов наружу. И более того, вся внутренняя поверхность покрыта мелкими черными точками распыла продуктов взрыва. И теперь уже очевидно, что продуктами внутреннего взрыва, раздавшегося в кабине пилотов. Вот так. Как мы под увеличительным стеклом всегда рассматриваем подробно, что не в силах увидеть невооруженным глазом, так и в крушении МН17, стекло кабины пилотов как увеличительная линза, наглядно раскрыла то, что скрывалось и замалчивалось все шесть лет со дня катастрофы МН17. Осталось только надеяться, что 25 ноября судьи не будут слепо взирать на «доказательства», представленные прокурорами, а, вооружившись увеличительным стеклом, на этот раз подробно посмотрят на предмет их судейского расследования.
Антипов рассказал, что увидел в небе сопровождавший MH17 украинский летчик... Потому я просто проведу анализ вещдока на основании демоверсии, которая доступна любому человеку. И сделаю выводы только из этого анализа и, тем самым, не нарушу права Сергея Соколова на его собственность. Более того, этот анализ будет переплетаться с другими фактами, которые появились и стали известны общественности гораздо позже, чем этот приобретенный Соколовым артефакт. Таким образом, это обстоятельство еще больше будет доказательством истинности добытого вещдока.
Антипов рассказал, что увидел в небе сопровождавший MH17 украинский летчик
Ну что, поехали. Вернее, полетели, так как речь сейчас пойдет об истребителе, который сопровождал полет самолета рейса МН17 до самого последнего момента, когда самолет рейса MH17 начал разрушаться. См. фото №1. На магнитофоне добытый вещдок - запись переговоров летчика истребителя, сопровождавшего МН17, с наземным руководителем полетов (РП).
Оригинальная запись сделана на стальной магнитной проволоке. Именно на таком носителе происходила запись переговоров между руководителем полетов и военным летчиком истребителя, сопровождавшим самолет рейса МН17. Поэтому Сергеем Соколовым была приобретена не только эта бобина с магнитной проволокой, но и сама аппаратура, на которой можно эту запись прослушать. И в первой части моего анализа этой записи (ее демоверсии), а всего их будет три, своего рода, триптих по числу рисуемых картин трагедии, будет определен маршрут полета истребителя и аэродром, с которого осуществлял взлет и посадку этот истребитель. За начало отсчета выбрано время начала записи на демоверсии видео.
Итак, спустя 9 секунд после проигрывания демоверсии аудио переговоров звучит голос руководителя полётов (РП), дающего указание летчику истребителя после взлета подняться до высоты 7 километров и следовать курсом 30 градусов. См. фото №2. Голос РП на девятой секунде записи.
Итак, основные параметры полета истребителя известны. Это курс и высота полета. В этот момент только РП видит цель на своем локаторе. Летчик визуально свою цель, на которую его выводит РП, пока не видит и не знает, что из себя представляет эта цель, на которую его выводят. Проходит 33 секунды, и РП уточняет для лётчика визуальное наблюдение цели. См. фото №3. Уточнение положения цели.
РП сообщает летчику (позывной летчика - семьсот тридцатый), что цель должна быть видна слева от его курса полета под углом в тридцать градусов. И расстояние до цели 15 километров. Проходит еще 12 секунд (на 45 секунде) и РП, глядя на свой экран локатора, сообщает летчику, что он должен видеть цель уже не под 30 градусов слева, а под углом 45 градусов. И здесь, забегая вперед, сразу скажу, что, исходя из быстроты изменения угла для наблюдения цели (она поменяла свои координаты с 30 градусов до 45 градусов) и зная курсы полетов цели (МН17) и истребителя, становится очевидным, что истребитель сближался с МН17, двигаясь с гораздо большей скоростью, чем двигалась сама цель. Напомню, МН17 летел со скоростью около 900 км/час. Соответственно, истребитель шел на перехват цели с околозвуковой или даже сверхзвуковой скоростью. См. фото №4. Цель по словам РП должна наблюдаться под углом 45 градусов слева от истребителя.
Далее, спустя 45 секунд записи (и полета истребителя) летчик сообщает РП, что видит цель и уточняет у РП (руководителя полетов), что цель большая. РП подтверждает, что цель действительно большая. Немного пояснения. «Цель большая» - это сленг летчиков. Означает, что цель по своим размерам значительно превосходит размеры преследуемого ее истребителя. Истребитель сближается с целью, пересекая ее курс примерно под прямым углом. Но сближается истребитель с большой целью на разных высотах. Цель летит на высоте 10100 м, а истребитель на высоте 7000 м. И после пересечения курсов летчик получает указание сделать левый разворот и лететь той же высотой 7000 м, но теперь курсом 117 градусов, каким и летит большая цель. И становится понятным, что параметры полета большой цели в точности совпадают с параметрами полета МН17 (высота 10100 и курс 117 градусов). Более того, согласно имеющимся документам к этому артефакту, запись была сделана 17 июля 2014. И становится очевидным, что сопровождаемая большая цель - это самолет рейса МН17. См. фото №5. Указание РП следовать за целью (сопровождать) на высоте 7000 м.
Разворот истребителя влево (цель летит слева направо) и после разворота быстрый догон цели — это еще один факт, подтверждающий, что сопровождение осуществлял сверхзвуковой истребитель. Мы знаем, что истребитель, влетев с аэродрома и выходя на цель, летел курсом 30 градусов, а МН17 курсом 117 градусов. Но в какой точке неба истребитель встретился с МН17? Логичный вопрос, чуть позже дам простой ответ на него. Фото №6. Истребитель начал сопровождать самолет рейса МН17. Время 1 мин. 51 сек.
И вот спустя примерно 5 минут (время 6 мин.39 сек.) летчик, наблюдавший за своей целью, кричит в эфир взволнованным голосом, что на борту большой цели (МН17) вспышка, взрыв. Самолет САМ ВЗОРВАЛСЯ. См. фото №7. Взрыв на борту МН17. Время 6 мин. 39 сек.
И картина гибели МН17 после такого добытого Соколовым артефакта стала предельно ясна уже в 2015 году. И уже тогда мог наступить конец всем бесконечным инсинуациям и измышлениям о причине крушения. Но я иду с анализом дальше, так как моя цель в этом триптихе, в его первой картине, совсем иная. Итак, от момента начала сопровождения истребителем самолета рейса МН17 до момента взрыва на борту прошло около 5 минут. И мы знаем, что, сопровождая, истребитель летел с той же скоростью, что и МН17, а именно со скоростью 900 км/час. Вот и ответ на поставленный вопрос- где произошла «встреча на Эльбе». Откатывая совместную траекторию полета МН17 и истребителя назад, получается, что встреча истребителя с МН17 произошла примерно в 80 км от села Петропавловка, около которого начал разрушаться МН17. Секундами в данном случае можно пренебречь, как несущественным обстоятельством в этом ситуационном анализе. Также можно пренебречь последующими секундами после ЧП, в течение которых истребитель еще сопровождал распадающийся на части МН17. А далее, истребитель по указанию РП уходит от места крушения на высоте 5 км и курсом 225 градусов, возвращаясь обратно на аэродром базирования. См. фото №8. По указанию РП уход истребителя с места ЧП курсом 220 градусов на высоте пять тысяч метров.
А теперь перехожу к главной задаче этого ситуационного анализа. Восстанавливаем по карте маршрут полета МН17, маршрут движения сопровождавшего истребителя, включая траекторию (курс полета) его сближения с МН17, траекторию совместного полета и уход (курс полета) от места ЧП. См. фото №9. Маршрут движения МН17 (стрелка черного цвета) и маршрут полета истребителя (ломаная стрелка красного цвета).
Антипов рассказал, что увидел в небе сопровождавший MH17 украинский летчик
Итак, как же летел истребитель? Вначале, взлетев с аэродрома, в поиске цели истребитель летел курсом 30 градусов. И встретился с МН17, летевшим курсом 117 градусов, примерно в районе населенного пункта Горловка, отстоящего около 80 км от села Петропавловка. До села Петропавловка МН17 и сопровождавший его истребитель летели одним курсом около пяти минут. После ЧП, когда взорванный МН17 начал падать, истребитель, сбавив скорость, примерно через минуту находился в районе города Снежное, он ушел от места ЧП курсом 220 градусов. Это последний отрезок ломаной кривой, обозначающий его маршрут полета. И что?
А то, что начальная траектория полета и его конечный отрезок начинаются в городе N. Как известно, все дороги ведут, но на этот раз не в Рим, а в украинский город Мариуполь. Чем же примечателен этот город, к которому сходятся траектории взлета и посадки истребителя? А тем, что в этом городе находится военный аэродром украинских ВВС. И это не просто действующий аэродром, где лишних глаз ушей и ртов предостаточно, и взлет боевого истребителя в день крушения МН17 не остался бы незамеченным.
Вспомнился анекдот, где члены Политбюро все предусмотрели, когда давали задание полететь космонавтам к Солнцу. Вот и здесь такие же «умы» пытались все предусмотреть. На момент крушения МН17 у мариупольского военного аэродрома ВВС Украины был статус резервного (запасного). А это значит, людей, кто бы видел этот секретный взлет и посадку истребителя в день и в час крушения МН17, было очень ограниченное количество. Но, как и в случае с членами Политбюро, произошла и здесь закавыка. Появился Сергей Соколов и с бобиной аудиозаписи был таков. Вот так. Все тайное всегда становится явным. И дальше будет больше.... Источник: https://newinform.com/266910-antipov-rasskazal-chto-uvidel-v-nebe-soprovozhdavshii-mh17-ukrainskii-letchik?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com
Отправлено: 01.02.21 22:12. Заголовок: Врут и бесконечно за..
Врут и бесконечно завираются. Следователи по делу MH17 шесть лет скрывали причастные к трагедии улики Нидерландский журналист Эрик ван де Бек рассказал о скрытых 18 контейнерах с обломками MH17, которые не были использованы в рамках реконструкции лайнера Boeing 777. Вчера22:00
Следователи по делу MH17 шесть лет скрывали причастные к трагедии уликиФедеральное агентство новостей-
Эксклюзивный перевод новых материалов в деле о крушении малайзийского авиалайнера предоставило агентство "ПолитРоссия".
Слушания по делу об авиакатастрофе возобновились в нидерландском судебном комплексе Схипхол. Адвокат Олега Пулатова Сабине тен Дуссхате заявила о неточностях в расследовании. Она возмутилась, что в течение шести лет работы над восстановлением обстоятельств крушения, следствие не убедилось в отсутствии голоса Пулатова на одной из 15 записей, которые были использованы в качестве обвинения в адрес россиянина.
"Запись разговора, приписываемого Пулатову, как оказалось, не содержит его голоса. Прокуратура потратила шесть лет на рассмотрение данного вопроса. Но, видимо, впустую", — сообщил журналист.
Помимо этого, в рамках заседания было выявлено, что в нидерландском городе Сустерберг находятся 18 контейнеров с обломками рейса MH17. Адвокаты недоумевают из-за отсутствия подробного отчета по каждой улике.
"Невероятно. Защита только что объявила о сокрытых в Сустерберге 18 контейнерах с обломками, которые не были использованы в реконструкции в Гилзе-Райен, причем речь идет о фрагментах, поврежденных поражающими элементами. Юристы хотят это видеть", — отметил Эрик ван де Бек.
На порядочность европейских судей рассчитывать не приходится. Они там все подлецы и не профессионалы. Не ищущие истину, а притягивающие факты за хвост. Лживые ублюдки. Убедились своими глазами.
Отправлено: 06.02.21 17:51. Заголовок: ЦЫГАНОВ О ПОВОРОТЕ С..
ЦЫГАНОВ О ПОВОРОТЕ С УЛИКАМИ В ДЕЛЕ MH17: «ПЕРЕПУТАЛИ С БОРТОМ ПУТИНА»
Цыганов считает, что малайзийский лайнер мог стать случайной жертвой – изначально целью удара выступал другой борт.
«Перепутали с бортом российского лидера Владимира Путина, тем более отметки их на радарах незадолго до этого пересеклись», - поделился мнением эксперт.
Обозреватель также указал на появление «железобетонной улики» в деле MH17, после которой фокус обвинения будет однозначно переведен с Москвы на Киев. Вооруженные силы РФ давно отказались от старой модификации «Бук-М1», однако она до сих пор имеется на вооружении украинской армии. Российские военные давно применяют модификацию «Бук-М2». Важно то, что эти комплексы задействуют разные типы ракет. А значит, по характеру отверстий от удара будет точно установлено, из какой именно модификации «Бука» были выпущены снаряды. https://u-f.ru/news/society/u9/2021/02/06/310325?utm_source=sendpulse&utm_medium=push&utm_campaign=3588887
Отправлено: 06.02.21 18:34. Заголовок: Ну кто бы сомневался..
Ну кто бы сомневался в том, что Киев не виноват ни в чём, ни в убийствах на Донбассе, ни в расстрелах в Мариуполе, ни в сожжении Дома профсоюзов в Одессе. Киев ни в чём не виноват по мнению Гааги. По-моему Гаага, на основании её расследования по МН-17 является соучастником этого преступления. Точнее, соучастница - Европа, а Гаага покрывает и преступления Европы и преступления Киева. Взялась оправдывать уголовников, вместо того, чтобы им воздать по справедливости. Гаага - это не честный и справедливый суд. Гаага - это постирочная, где пытаются отстирать грязное бельё Европ и её подопечного Киева. Что-то это плохо у них получается. Грязь Киева и Европ до сих пор хорошо видна. Это не та грязь, которую отстирать можно. Мазут стирке практически не поддаётся.
Отчётливо видно, что человека пытали и не просто пытали, а с садистским пристрастием.
Владимир Корнилов: На судебном шоу MH17 в Гааге...
На сайте главного оппозиционного проекта Украины «Голос Правды» опубликована новая запись оппозиционного журналиста, политолога Владимира Корнилова:
На судебном шоу MH17 в Гааге сегодня судьи зачитали показания Цемаха. В самих показаниях ничего сенсационного нет. Но напоминаю, как Цемах выглядел в Киевском суде, куда его доставили после похищения из Донбасса. Не помню, чтобы все те, кто сегодня кричит о пытках в Белоруссии, указывая на царапину на лбу Протасевича, хоть как-то возмутились внешним видом Цемаха. И на Гаагском суде сегодня даже не возник вопрос о методах, с помощью которых СБУ выбивала показания из этого свидетеля. Так это речь идёт о человеке, которого мы видели и знаем. А львиная доля обвинений базируется на показаниях анонимных (!) свидетелей, предоставленных следствию киевскими спецслужбами. У защиты даже нет теоретической возможности проверить, использовались ли пытки для дачи этих показаний или нет! Но ничего, никого это не смущает Original: https://golospravdy.eu/vladimir-kornilov-na-sudebnom-shou-mh17-v-gaage/
Лживая, воровитая Европа, которая решила во что бы то ни стало доказать недоказуемое. Подгонка фактов, воровство и пытки подозреваемых. Выбивание нужных показаний. Мерзость, а не суд. Его били перед тем, как везти на допрос, чтобы он дал "нужные" этому позорному судилищу показания. Жаль мужика! Гитлеровцев судили более гуманно в Нюрнберге, чем судят эти подонки. "Усовершенствовали" таланты гитлеровских палачей гитлеровские потомки.
Господи, бедный человек. Он не предал, не оболгал, как того от него требовали его палачи. Защити его, Господи, от изуверов.
"Главный свидетель" по делу MH17 заявил, что никогда не видел ЗРК "Бук" на Донбассе Елена Вьюн 13:26, сегодня Владимир Цемах является свидетелем дела MH17. Скриншот из видео Бывший командир расчета ПВО в городе Снежное Владимира Цемаха, являющийся свидетелем по делу малазийского лайнера MH17, заявил, никогда не видел ЗРК "Бук" в зоне конфликта в Донбассе.
Об этом со ссылкой на слова Цемаха сообщает Судья Дагмар Костер, пишет РИА "Новости" в четверг, 10 июня.
"Что касается MH17, он не был в этом районе в тот день, он также не знает, что именно делал в тот день и где был… Цемах на протяжении конфликта на востоке Украины никогда не видел ЗРК "Бук", в том числе в Снежном", - сказал Костер.
Напомним, 7 июня в Нидерландах начались слушания по делу о крушении MH17 по существу. Самолет Boeing-777 авиакомпании Malaysia Airlines, выполнявший рейс МН17 Амстердам (Нидерланды) - Куала-Лумпур (Малайзия), был сбит в небе над Донецкой областью 17 июля 2014 года. Все находившиеся на борту 298 человек погибли.
Отправлено: 11.06.21 13:43. Заголовок: Суд представил свиде..
Суд представил свидетельства об обстреле "Боинга" MH17 украинским "Су" На процессе появились противоречащие друг другу версии обвинения На суде в Гааге по делу о крушении под Донецком в июле 2014 г. малайзийского "Боинга" MH17 сегодня представили якобы перехваченные переговоры лидеров ополчения ДНР, из которых следует, что лайнер был сбит истребителем "Су" ВВС Украины.
И это при том, что еще буквально накануне судья утверждал, что самолет мог быть сбит ракетой ЗРК "Бук", которая стоит на вооружении только у России. Свой вывод сторона обвинения сделала на основании найденных на месте крушения двух из... 1 700 двутавров, которые присутствуют в ракете. На эту несуразицу указывает военкор Александр Коц в своей статье в "Комсомольской правде". По его мнению, таким образом, суд запутался в своих версиях.
Журналист напомнил, что пленку, представленную на процессе в четверг, 10 июня, давно "слили" в медиа еще в апреле текущего года.
На ней люди с голосами, похожими на министра обороны ДНР Игоря Гиркина (Стрелкова), главы республиканской СВР Сергея Дубинского и отставного офицера-десантника Олега Пулатова открытым текстом – что уже выглядит странным для военных – обсуждают доставку "Бука" в зону конфликта и ее постановку на боевое дежурство, отмечает военкор.
Потом собеседники радуются, что сбили украинскую "сушку", но затем приходит информация о катастрофе "Боинга". Какое-то время спустя якобы Дубинский звонит якобы Пулатову и между ними происходит следующий диалог:
– Это "сушка" … (сбила – неценз.) "Боинг"? – Да, да, да. – Вы это видели, визуально наблюдали? – Наблюдали с земли. Я то сам в Мариновке.
Также приводится доклад якобы Дубинского якобы Гиркину, во что мы должны поверить, если пленки не смонтированы в СБУ, на что ранее указывал политолог и историк Владимир Корнилов.
– "Сушка" вальнула "Боинг", а "Сушку" наши уже "Буком"… (сбили – неценз.), – говорит Дубинский.
– Ага. Я что-то в это не сильно верю… – отвечает Гиркин.
– Да все равно на нас свалят, что мы завалили, – прогнозирует Дубинский.
– Да понятно, – соглашается Гиркин.
По мнению Коца, после обнародованной в СМИ пленки суду пришлось ее также представить на процессе, однако теперь он оказался в двойственном положении.
"С одной стороны, они готовы принять на веру разговоры ополченцев о доставке "Бука", с другой – придется ведь тогда принять и то, что они говорят о "сушке"… А то получается: тут верю, а тут – не верю", – подчеркнул журналист.
История с украинским истребителем давно волнует исследователей гибели малайзийского лайнера. В прошлом году на ютуб-платформе был размещен документальный фильм-расследование о загадочной гибели в марте 2018 г. летчика ВВС Украины Владислава Волошина, самолет которого находился в небе в момент крушения "Боинга" 17 июля 2014 г. в Донбассе. https://ytro.news/news/life/2021/06/10/1484275.shtml?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com&utm_campaign=dbr
Отправлено: 24.07.21 17:36. Заголовок: СМИ: паре из РФ, пре..
СМИ: паре из РФ, предоставившей информацию о MH17, грозит экстрадиция из Нидерландов Не уточняется, какая именно информация была предоставлена
ГААГА, 24 июля. /ТАСС/. Российская пара, которая предоставила голландским властям важную информацию о крушении Boeing на Украине в июле 2014 года, может быть экстрадирована из Нидерландов. Об этом сообщила в субботу газета De Volkskrant со ссылкой на попавшие в распоряжение редакции документы.
По данным издания, информация о крушении рейса MH17 стала известна Игорю и Елене (имена вымышленные) случайно. Перебраться в Нидерланды они решили в 2016 году.
"И хотя Совместная следственная группа (ССГ), проводящая расследование крушения рейса MH17, восприняла информацию со всей серьезностью, миграционная служба считает их историю неправдоподобной, - пишет De Volksrant. - И теперь голландские власти хотят экстрадировать Игоря и Елену". Основной причиной для этого называется тот факт, что россияне приехали в Нидерланды в 2016 году и сразу же запросили убежище, однако информацию о крушении Boeing они предоставили только в 2018 году. Миграционная служба, а затем и судьи, сочли нелогичным и заслуживающим порицания то, что он не сказали правду с самого начала.
Реальные имена россиян газета не раскрывает. Не сообщается и о том, какую именно информацию они предоставили голландским следователям.
Пассажирский Boeing компании "Малайзийские авиалинии", выполнявший рейс MH17 из Амстердама в Куала-Лумпур, разбился 17 июля 2014 года в Донецкой области Украины, в результате чего погибли 298 человек - граждане десяти государств. Совместная следственная группа (ССГ) в июне 2019 года объявила, что установила группу из четырех лиц, подозреваемых в причастности к инциденту. Это бывший глава ополченцев Донецкой народной республики Игорь Гиркин (Стрелков) и его подчиненные - Сергей Дубинский, Олег Пулатов и Леонид Харченко. Судебный процесс над ними начался 9 марта, их обвиняют в том, что они якобы занимались доставкой зенитной установки "Бук" на Украину с территории РФ. Российские официальные лица неоднократно выражали недоверие результатам работы ССГ, указывали на безосновательность аргументов обвинения и нежелание использовать выводы Москвы в ходе проведения расследования. https://tass.ru/obschestvo/11978603?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com
Что же произошло, что Нидерланды так заёрзали задом? Что за невероятную правду им сообщили? Почему пара бежала? Тот факт, что они бежали из России и запросили убежища, казалось бы говорит в пользу тех версий, какие выставляет Гаага. Чем же им не понравилась информация россиян?
Подонки европейские, пытающие свою вину переложить на невинную голову. Похоже, они всегда так судят, учитывая политические задачи и игнорируя Закон. Не хотела бы я оказаться в руках этого "правосудия". Аналитик Антипов напомнил о наличии всех доказательств непричастности РФ к трагедии MH17 Юлия Яковлева 14 октября 2021 10:28 Аналитик Антипов напомнил о наличии всех доказательств непричастности РФ к трагедии MH17 Запад не желает услышать истинные причины крушения малайзийского Boeing MH17 в небе над Донбассом. Об этом заявил технический эксперт Юрий Антипов.
Независимый аналитик прокомментировал саммит Украина — Евросоюз, который прошел 12 октября. Стороны призвали Россию признать «ответственность» за трагедию 2014 года и продолжить трехсторонние переговоры с Нидерландами и Австралией, а также способствовать наказанию виновных в деле MH17. Пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков счел подобное обращение недопустимым и отметил, что крушение произошло на территории Украины.
Юрий Антипов напомнил западным странам неудобную правду о роли России в деле MH17. Аналитик ответил на очередной антироссийский выпад и усомнился в адекватности европейской юриспруденции.
«Россия привела массу доказательств, что все представленное Голландией и Украиной — фальсификация», — поделился эксперт с «Народными Новостями».
Причастность РФ не подтвердилась, подчеркнул Антипов. Аналитик напомнил, что Москва обнародовала данные по локаторам, которые обнаружили украинские военные самолеты.
Все даты в формате GMT
0 час. Хитов сегодня: 26
Права: смайлы да, картинки да, шрифты нет, голосования нет
аватары да, автозамена ссылок вкл, премодерация откл, правка нет
- участник сейчас на форуме
- участник вне форума